船名:福州星河210 | 参考载货吨:6900吨 |
船长:108.2米/宽:23.8米/型深:6米 | 航区/船级社:ZC/近海 |
满载吃水:4.35米 | 配员:12人 |
主机:广柴6320ZCD-2/110.3KW*2台 | 航速:10.2节 |
功率:1500*2/3000马力 | 油耗:24小时/ |
装载数达到了3000TEU,载重量为20000~30000吨,但航速降低至20~22节。船舶尺度船长为240~275米.船宽不足32米,吃水为10.5~12米:舱内装9~10刘列,7—9层集装箱:甲板上可装载12~13列,2~4层集装箱。此后集装箱船发展呈大型化、巨型化趋势干货船、干散货、自卸船、废钢船、干散货船、散杂货船、旧散货船、集装箱船、工程船舶、内河货船。当代大型集装箱船总体上可分为巴拿马型船、**巴拿马型船和**大型船(VLCS)3大类。
近马土基公司已率先投入新一代集装箱船“EmmaMaersk”号,其船型尺度和箱位远远**过现有的**大型船,可以称得上是“巨型集装箱船”(ULCS)。该船以型宽突破18列箱(45.6m)为标志,而技术上关键的制约因素在于推进系统。,VLCS船发展到10000TEU型,多用途船、多功能船、自卸砂船、化学品船、液化气船、甲板驳船、小型驳船、工程驳船、机动驳船、平底驳船单机单桨的常规推进方式已经发挥到极限。船型再要增大,必须在推进方式上有所变革,比如采用双机双桨、